0531-58787516
首页
关于我们
产品展示
新闻资讯
联系我们
电话咨询
电话咨询:0531-58787516
返回顶部
当前位置: 主页 > 新闻资讯 > 行业资讯 >
郑重看股:“芯片欺诈”遭遇傲慢的马斯克 特斯拉股票还安全么
发布时间:2020-03-26 16:31

今天想写写特斯拉,是因为马斯克对“感觉到被欺诈”的消费者的态度,实在是看不到一点绅士的影子。

之前一直觉得,特斯拉在中国市场出现的问题,或许并非马斯克本意,或许是特斯拉中国公司管理层故意隐瞒了他才出现问题的。

现在发现,是自己把马斯克想的太好了,原来,这家伙也是个商人,一个可以称之为“奸商”的商人。

对于特斯拉,除了很牛X的马斯克,很牛X新能源车,还有很牛X的股市表现,不仅在美股涨的惊天动地,在A股,一批与特斯拉沾边的股票也是呼呼的往上窜。

郑重一直不看好新能源车,尤其是前几年,总觉得花上百万买一辆新能源车,其实就是买了一个大玩具而已。那时候特斯拉的价格,似乎是一辆上百万的。

记得有一次出差南京,朋友特意看着购置的红色特斯拉接站,颇有炫耀一番的意思。因为很熟,所以郑重对他说,一个大玩具车能有多大实际价值,过不了多久就会大降价的。

实际上也是如此。现在一辆特斯拉的价格已经不到30万元人民币。而且,因为降价问题,去年以来,特斯拉已经不止一次遭到消费者维权。

当然,特斯拉降价以及降价的时间,是他们自己的事情。作为消费者,降价前买了,看上去是多花了钱,那也是周瑜打黄盖,从法律的角度追不到企业的责任。问题,也就是频繁调价缺乏对消费者的尊重而已。

2月28日,陆陆续续有部分车主在网上发文,称自己购买的国产特斯拉Model 3出现了“减配”现象,在官方的环保清单上标注的是“HW3.0芯片”,而实际搭载的却是“HW2.5芯片”。

在此前的发布会上,特斯拉就明确表示过,新车都将装备最新的“HW3.0芯片”。随后,越来越多的车主发现随车清单与实车配置不符的情况,于是向特斯拉官方和3·15平台提起了维权诉讼。

3月3日,特斯拉官方微博发布了“关于中国制造Model 3环评清单问题的说明”。大概意思就是说受到了新冠肺炎疫情的影响,供应链出现了状况,所以安装了HW2.5。后续随着供应链恢复,将陆续提供免费更换HW3.0的服务。

并且,特斯拉还强调,如果车主没有选装FSD功能,那么HW2.5和HW3.0的Model 3在驾乘体验和安全基本不存在区别。这就是被我简化了的,“特斯拉减配门”大致经过。

深感被欺骗的消费者纷纷涌入特斯拉官方微博下抗议、索赔,在被车主指责“对顾客撒谎,涉嫌欺诈”后,马斯克不但没道歉,反而在社交媒体上含沙射影地暗讽中国消费者“无理取闹”。

这似乎与马斯克的性格很匹配,因为他从来不按常理出牌。2019年1月,马斯克因在社交媒体上“口无遮拦”而涉嫌操纵股价,被美国证券交易委员会拉下了特斯拉董事长的位置。即便如此,他仍态度强硬,未表现出丝毫悔意。

有媒体报道称,马斯克掌控欲和攻击性十足,为了满足自己的强迫症和完美主义,他在“产能地狱”期间,将特斯拉打造成了一座工作时间和工伤率远超平均水平的“血汗工厂”。

不过有一点马斯克应该很清楚,他不能忽视中国市场。2019年,刚走出产能地狱的特斯拉又遇需求危机,股价连连被做空,破产和被收购传闻此起彼伏。正是在中国支持下飞速落地的上海超级工厂,让处在破产边缘的特斯拉涅槃重生。2019年,特斯拉在中国全年上险数达到45372辆,其中Model 3卖出33903辆。

对于特斯拉,对于马斯克来说,你当然可以认为自己很牛X,无视消费者那也是你想做就做的事情,只是有一点,此次爆发的“芯片事件”,你不能无视法律。

3月10日,工业和信息化部(下文简称“工信部”)装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。

一位Model 3车主告诉未来汽车日报,在他看来,特斯拉更像是一台大型玩具。“如果你比较在意质量和做工,就不要买,这方面花费的精力和时间会让你很不爽。”

对于股民来说,当然更关心的是,手里持有的特斯拉以及特斯拉概念股的股票,还安全么?

【我是郑重,江湖人称光头帮主,一位做了20年财经记者的投资者。写文章只是因为爱好,所有提示仅供参考,不构成投资建议。炒股有风险,入市需谨慎。】

相关推荐
Copyright © 2013-2020 济南海青净水设备有限公司 版权所有 鲁ICP备17051462号 技术支持: